{"id":17445,"date":"2020-10-07T11:40:11","date_gmt":"2020-10-07T09:40:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/ondanks-moderne-techniek-speelt-belgica-nog-steeds-kiekeboe\/"},"modified":"2025-11-17T15:55:48","modified_gmt":"2025-11-17T13:55:48","slug":"ondanks-moderne-techniek-speelt-belgica-nog-steeds-kiekeboe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/ondanks-moderne-techniek-speelt-belgica-nog-steeds-kiekeboe\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 la technologie moderne, la Via Belgica joue toujours \u00e0 cache-cache"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-17445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"acf":{"categorie":34,"afbeelding":8999,"auteur":"Harry Lindelauf","fotografie":"Via Belgica","contentbuilder":[{"acf_fc_layout":"tekst","tekst":"Images satellites, radar de sol, logiciels ultra-performants. Les techniques les plus modernes ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour retrouver le trac\u00e9 pr\u00e9cis de la Via Belgica. Mais malheureusement, de grandes parties du parcours exact de la route demeurent un myst\u00e8re. Voici un aper\u00e7u de ce que nous savons d\u00e9j\u00e0 et des endroits o\u00f9 nous cherchons encore."},{"acf_fc_layout":"tekst_foto","tekst":"C\u2019est si compliqu\u00e9 que \u00e7a ? Les routes romaines sont pourtant toujours parfaitement droites, non ?\r\n\r\nCe mythe de la rectitude est tr\u00e8s persistant parce qu\u2019il est souvent r\u00e9p\u00e9t\u00e9. La r\u00e9alit\u00e9 est que les constructeurs de routes romaines trouvaient des compromis d\u2019une mani\u00e8re qui suscite encore aujourd\u2019hui une immense admiration. Le trac\u00e9 d\u2019une route recherche la liaison la plus courte, mais sous certaines conditions :\r\n<ul>\r\n \t<li>s\u00e9curit\u00e9 militaire,<\/li>\r\n \t<li>le moins de d\u00e9nivel\u00e9 possible,<\/li>\r\n \t<li>protection contre les inondations et l\u2019\u00e9rosion,<\/li>\r\n \t<li>le moins de ponts possible.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nDans ce cadre d\u2019exigences, des sections droites sont construites. Voyez donc la Via Belgica comme un collier de tron\u00e7ons rectilignes, avec des virages et des pentes uniquement l\u00e0 o\u00f9 c\u2019\u00e9tait in\u00e9vitable.","foto":""},{"acf_fc_layout":"tekst_witruimte","tekst":"Comment les constructeurs savaient-ils dans quelle direction aller ?\r\n\r\nProbablement \u2014 nous n\u2019en sommes pas certains \u2014 utilisaient-ils des connaissances emprunt\u00e9es aux Grecs concernant les astres pour d\u00e9terminer la direction g\u00e9n\u00e9rale. Au niveau local, ils exploraient et analysaient le paysage afin de faire leurs choix. Une fois le trac\u00e9 choisi, il \u00e9tait mat\u00e9rialis\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019outils sp\u00e9cialis\u00e9s pour g\u00e9om\u00e8tres. Ils pouvaient ainsi tracer des lignes droites, mesurer l\u2019horizontalit\u00e9 ou \u00e9tablir des pourcentages de pente contr\u00f4l\u00e9s. Nous ne pouvons pas non plus exclure que les Romains aient utilis\u00e9 des chemins et routes des \u00c9burons, le peuple vivant d\u00e9j\u00e0 dans la r\u00e9gion.\r\n\r\n&nbsp;"},{"acf_fc_layout":"foto_tekst","foto":9002,"tekst":"L\u2019\u00e9nigme est-elle si grande que cela ? Sur internet on lit pourtant beaucoup de choses sur des endroits o\u00f9 la Via Belgica a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e.\r\n\r\nTu as raison, plusieurs tron\u00e7ons consid\u00e9rables ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts. Entre Maastricht-Daalhof et la villa Kanjel sur la Meerssenerweg \u00e0 Maastricht, nous connaissons presque tout le trac\u00e9. La route a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e pr\u00e8s de la Putweg \u00e0 Houthem et au ch\u00e2teau Sint Gerlach. Apr\u00e8s cela, le trac\u00e9 demeure inconnu jusqu\u2019\u00e0 Voerendaal, sur la zone industrielle Lindelaufer Gewande et la Bergerweg. \u00c0 Heerlen, nous connaissons \u00e9galement assez bien le trac\u00e9 : entr\u00e9e de Heerlen le long de la Valkenburgerweg, en direction de la Uilestraat, sous l\u2019h\u00f4tel de ville vers la Putgraaf. La route franchit la pente de la vall\u00e9e du Caumerbeek \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du monast\u00e8re Huize De Berg en direction de Landgraaf. Bien avant le Kisselbos, la route dispara\u00eet de nouveau. Il existe des informations concernant d\u2019\u00e9ventuels tron\u00e7ons romains \u00e0 Landgraaf pr\u00e8s de la Koeweg et de la Delleweg, mais rien ne prouve qu\u2019il s\u2019agisse bien de la Via Belgica. La situation reste myst\u00e9rieuse \u00e0 Landgraaf jusqu\u2019\u00e0 Rimburg. L\u00e0-bas, la route a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e des deux c\u00f4t\u00e9s de la rivi\u00e8re Worm, avec le pont associ\u00e9."},{"acf_fc_layout":"tekst_witruimte","tekst":"Alors o\u00f9 se joue ce cache-cache ?\r\n\r\nLa plus grande \u00e9nigme concerne le trac\u00e9 \u00e0 partir de Broekhem : comment la route remontait-elle depuis la vall\u00e9e de la Geul vers la colline de Klimmen, puis redescendait-elle vers Voerendaal du c\u00f4t\u00e9 est de Klimmen ? Jeu de mots un peu facile : la route s\u2019est \u00ab envol\u00e9e \u00bb. Probablement recouverte par des terres provenant de zones plus \u00e9lev\u00e9es. De plus, le gravier de la route romaine a \u00e9t\u00e9 r\u00e9utilis\u00e9 par la population, et au fil des si\u00e8cles des routes modernes ont \u00e9t\u00e9 construites par-dessus. Une autre \u00e9nigme concerne le trac\u00e9 entre le Kisselsbos pr\u00e8s de Heerlen et la vall\u00e9e de la Worm pr\u00e8s de Rimburg."},{"acf_fc_layout":"tekst_foto","tekst":"Et on n\u2019arrive toujours pas \u00e0 retrouver le trac\u00e9 ?\r\n\r\nNon, pas jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui. Karen Jeneson, conservatrice du Thermenmuseum, a m\u00eame utilis\u00e9 des logiciels intelligents pour \u00e9tudier le tron\u00e7on Valkenburg-Klimmen. Le logiciel calcule, sur la base des courbes de niveau et d\u2019autres facteurs, quel itin\u00e9raire offrirait le co\u00fbt\/le risque le plus faible pour aller de A \u00e0 B. Malheureusement, les calculs proposent des possibilit\u00e9s mais il n\u2019y a aucune preuve tangible sur le terrain. Et les partisans des lignes droites n\u2019apportent ici aucune solution.","foto":8936},{"acf_fc_layout":"foto_tekst","foto":8444,"tekst":"Mais on a trouv\u00e9 des vestiges d\u2019une tour romaine pr\u00e8s de Walem, non ? On sait donc o\u00f9 passait la route ?\r\n\r\nEn effet, des restes de fondations ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts sur la Goudsberg. Mais rien ne prouve que la route passait \u00e0 cet endroit. La tour servait-elle \u00e0 surveiller pour prot\u00e9ger les voyageurs, \u00e9tait-ce une tour de signalisation pour transmettre des messages, ou une tour-refuge en cas de danger ? Nous n\u2019en savons rien. D\u2019ailleurs, les Romains avaient eux aussi des difficult\u00e9s avec cette partie de la Via Belgica, car elle se situe au point le plus \u00e9lev\u00e9 : 146 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer. \u00c0 titre de comparaison : leur pont \u00e0 Maastricht \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 environ 47 m\u00e8tres, celui sur la Worm \u00e0 87 m\u00e8tres.\r\n\r\n&nbsp;"},{"acf_fc_layout":"tekst_quote","tekst":"Un jour, trouverons-nous une r\u00e9ponse ?\r\nTu veux dire : retrouverons-nous les tron\u00e7ons manquants ? Les opinions divergent \u2014 bien s\u00fbr. Pour ma part, je fais partie du camp pessimiste. Il faudrait des fouilles co\u00fbteuses \u00e0 plusieurs endroits afin de relancer les recherches. Il faudrait creuser \u00e0 de nombreux sites et les budgets ne seront probablement jamais disponibles. Nous d\u00e9pendrons donc de d\u00e9couvertes fortuites lors de travaux. Mais on peut toujours esp\u00e9rer \u2014 c\u2019est aussi ce que font les gens qui ach\u00e8tent des billets de loterie...\r\n\r\nAvec nos remerciements \u00e0 B\u00e9atrice de Fraiture.\r\n\r\n&nbsp;","quote":"Il faudrait des fouilles co\u00fbteuses \u00e0 plusieurs endroits afin de relancer les recherches.","naam":"B\u00e9atrice de Fraiture"}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17445"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17450,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17445\/revisions\/17450"}],"acf:term":[{"embeddable":true,"taxonomy":"category","href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/34"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viabelgica.nl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}